Ostwind- por fin!
30.05.08 Hartes Kaempfen vor dem Faro
Anspruchsvolles Fliegen! Der leichte Hauch von NO- Wind allein genuegte nicht, um oben zu bleiben. Es war nicht leicht, die rettende Wand vor dem Faro zu erreichen, wo der thermische Aufwind stark genug war.
Bis dort hin- Jungfrauenfliegen : Kiste laufen lassen- still halten- Knie zusammen pressen!

Ricco ueber der Farowand
2.06.08 Juni = Sommer
Der erste Sommertag in dem Jahr- Fliegen bis Sonnenuntergang.
Nemo ueber dem Landeplatz am Faro
Bine mit ihrem P80
Das permanente Einbomben und Hochlaufen geht nicht ganz spurlos an meinen Hanwags vorbei!
Der 3. 06.08 war genau so gut.
Grosses Fliegertreffen (Carmen, Alex, Raul, Eggi, Bine, Nemo ) und grosses Schirmtauschen (Eggi mit meinem Sommerschirm P44, Alex mit meinem Winterschirm Begeera, ich mit dem Zoom von Raul, fuer den nix uebrig blieb).
Vince sitzt bestimmt zu hause und sucht das Gold fuer die Chinesen.
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Neue Hinweise auf den Verbleib von Steve Fosset

Wie bereits am 27.09.07
auf 20minuten nach zu lesen war hatten Air Force- Analysen der letzten Satellitenbilder einen Hinweis auf die moegliche Absturzstelle im Death Valley gegeben.
Rund 50 Helfer haben daraufhin die Suche mit Pferd oder zu Fuss wieder aufgenommen, nachdem die gross angelegte Suchaktion vor zwei Wochen ohne Erfolg abgebrochen worden war, meldete
diepresse.com. In dem unwegsamen Gelaende Nevadas waren zwar mit Hilfe von hochaufloesenden Bilder auf
Google Earth acht von ueber 150 seit den 50er Jahren vermissten Kleinflugzeugen gefunden worden, aber leider nicht das des 63 jaehrigen Fosset.
Wie ich bereits unter
Pilot Steve Fosset immer noch vermisst! hier geschrieben habe war dieser bewundernswerte Luftpionier und Rekordflieger am 3.09.07 mit seinem Flugzeug gestartet um eine Teststrecke fuer ein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug zu suchen und seitdem fehlt jede Spur. (Bild: Keystone)
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