20.06.07 Südwind - El Palomaret! Um 17 Uhr fahren wir nach Palo, wo uns recht ruhige Flugbedingungen erwarten. Mein Versuch, zum Maigmo zu kommen endet zum 2. mal am Landeplatz. Immer an der gleichen Stelle rutsche ich trotz guter Höhe den Hang runter. Glücklicherweise nimmt uns Eva, Dominiques Frau, wieder mit nach oben.
vorne: Eva und Dominique, hinten (v. l. n. r.) Nemo (hat nur der Arm drauf gepasst), Max, Alex, Raul.
Beim nächsten Flug sind die Bedingungen zu schwach, und wir können bis zum Absaufen lediglich vor dem Startplatz soaren.
mein 44er ist endlich wieder repariert.
Der 21.06.07 war der Supertag. Zusammen mit Alex und Carmen flog ich Richtung Maigmo, nachdem wir vor dem Startplatz etwas Höhe getankt hatten. Alex war zuerst an meiner Absaufstelle angekommen und zeigte mir, dass es heute leichter war, dort auf zu steigen. Während er auf Carmen wartete wagte ich den Sprung über den vorgelagerten Rücken und fand nach einigem Kämpfen auch einen brauchbaren Bart um zum Gipfel zu fliegen.
Landeplatz unterhalb der Strassenbiegung
Auf dem Rückweg sah ich, wie Nemo am Landeplatz seinen Schirm zusammen packte - Zeit top zu landen und ihn ab zu holen!
Beim nächsten Flug wurde derAufwind so schwach, dass ich ca. 120 m unterhalb des Startplatzes einlanden musste um nach einem schweisstreibenden Aufstieg meinen Bus runter zu fahren. Da war er wieder, der kleine Maso!
Ich muss doch noch die paar Bilder der letzten Tage nachreichen, die Nemo und ich in der Luft waren. Am 17. 06.07 war der Startplatz in Palomaret voller Leute, wie wir es für einen Sonntag befürchtet hatten. Wir warteten ewig auf ein großflächiges Absaufen der Piloten, und als es dann kam ging auch am Start nichts mehr. Der Wind hatte schlagartig nachgelassen. Eigentlich kam es uns gar nicht so ungelegen, denn uns plagten beide Kopfschmerzen - höchstwahrscheinlich gestern zu lange ohne Schirm gewesen. Zu hause erwartete uns Ostwind. Santa Pola ist immer für eine Überraschung gut. Es war jedoch so schwach, dass wir rüber zum Muldenstartplatz gingen, wo wir mehr Hoffnung hatten, uns etwas in der Luft halten zu können. Ich machte einen Testflug und konnte zwischen Faro und Urbanisation gut die Höhe halten. Nemo ließ mich über Funk wissen, dass sein Kopf nicht mitfliegen wolle. Nach ca. 30 Minuten landete ich also wieder auf dem Plateau. Am Montag, dem 18.06.07 war der absolute Santa Pola- Tag. Wie vorher gesagt blies den ganzen Tag ein guter Ostwind. Morgends hatte ich zwei Tandemflüge.
Svenja hatte viel Spass.
Nemo an der Nordwand
Dominique gesellte sich noch am Nachmittag zu uns.
Nemo flog bis spät abends.
Ich flog noch bis später... ... und bin dann unterhalb des Startplatzes abgesoffen.
Eines der Wunder des Fliegens ist die Möglichkeit aus dem Weltlichen in die Ewigkeit zu entfliehen. Wenn du Geld mit dem Gleitschirmfliegen verdienst bist du einer heimtückischen Gefahr ausgesetzt - du kannst die Liebe zu der Sache, die dich begeistert verlieren und stattdessen dem Geld nachjagen. Es gibt eine Menge Möglichkeiten, Geld zu verdienen - jeder macht´s. Es gibt äußerst wenige Dinge, die dir Eindrücke vermitteln können, wie es das Fliegen tut. Wenn du die Begeisterung für das Fliegen verlierst und du bist Fluglehrer, Händler oder Tandempilot dann ist es Zeit nachzudenken und einen anderen Beruf zu wählen und nicht einen anderen Sport.
Nein! Nicht genau mein Problem. Eigenlich bin ich in der schier unvorstellbaren Situation, dass die Begeisterung scheinbar jeden Tag mehr wächst, obwohl ich Gleitschirm fliegen als Beruf gewählt habe. Jeden Tag, wenn ich mit meinen Schülern, Piloten oder Tandempassagieren in der Luft bin genieße ich. Wenn dann dabei noch etwas Geld übrig bleibt - ist auch o.k. .
Ich mach den Job jetzt schon mehr als 19 Jahre, und es gab auch andere Zeiten. Wenn du mit 20 oder 30 Leuten am Hang stehst fängst du an zu rechnen - das Fliegen, noch mehr der Umgang mit deinen Leuten wird zum Geschäft. Jeder sieht, wie gut dein Geschäft läuft und will natürlich an deinem persönlichen Wirtschaftsaufschwung mitverdienen, der Bauer von deinem Hang, die Pensionswirtin bis zu deinen Grosshändlern oder dem DHV. Du bist plötzlich mittendrin in dieser Melkmaschine und der Gleitschirmpilot, der enthusiastisch deinen Shop betritt wird zum Kunden. Plötzlich fehlt der Blick in die Augen deines Schülers vor dem Start, die Begeisterung springt nicht mehr über und dieses (über-) lebenswichtige Vertrauen wird schwächer.
Heute stehe ich wieder mit einer Hand voll Piloten am Startplatz und es ist, als ob ich mit ein paar Kumpels zum Fliegen fahre. Ich freue mich drauf, dass wir alle in die Luft kommen, und dass ich diese Möglichkeiten bieten kann, wie z. B. gestern am Nachmittag Thermik zu fliegen und abends bis 21.30 Uhr zu soaren.
So, nun fahre ich mit meinem Kumpel Nemo nach Palomaret!
Bilder von gestern 16.6.07
Am Nachmittag in El Palomaret
Im Abendlicht noch über eine Stunde Soaring zu hause in Santa Pola
