Nachdem jetzt jeder seine alte Kamera hervorgekramt hat kommen wir zum 2. Teil unserer Reanimation der Flugbegeisterung. 2. Schärfe deinen 6. Sinn Bist du schon mal ans Telefon gegangen und wusstest wer dran ist, bevor der Anrufer sich gemeldet hat? Den selben 6. Sinn gibt´s beim Fliegen. Gebrauche ihn um Thermik zu suchen! Spüre, ob es fliegbar ist bevor du ins Fluggelände aufbrichst! Warte am Startplatz, bis du fühlst, dass was den Hang hochkommt! Versuche Thermik zu fühlen indem du für kurze Zeit mit verschlossenen Augen fliegst! Es gibt einiges mehr beim Gleitschirm fliegen, was das Auge nicht sieht. Öffne dich für deine verborgenen Kräfte und du wirst sehen, dass dein Fliegen etwas Neues und Inspirierendes wird.
Guter Vorschlag! Wobei ich schon einen Schritt weiter vorne angefangen hätte. In letzter Zeit ist mir auch bei meinen Schülern oft aufgefallen, dass der Blick für die Schönheit der Umgebung immer mehr baden geht. Hatten früher noch die meisten meiner Kunden irgendeine Beziehung zu den Bergen und auch die damit verbundene Begeisterung, sich in dieser Umgebung zu befinden, einen Blick zu genießen, der nur Wenigen geboten wird so ist heute doch der Kopf mehr von Zahlen voll. Wichtig ist die Anzahl der Flüge, das max. Steigen (oder, wenn zu klein dann das max. Sinken), Startüberhöhung (booo) oder Flugzeit. Ich kann mich gut an einen Schulungstag erinnern, an dem ich mit einer Hand voll Gleitschirmschülern in Kössen zum Weststart hochgefahren bin. Früher ging die Bahn ja nur bis zum Franz (Scheibenwald) und man konnte dort umsteigen und mit dem 2er- Sessel zum Gipfel hochfahren. Als wir oben ankamen war der Wind noch etwas stark und wir hatten die Möglichkeit, die "Dramen" zu bewundern, die uns von anderen Piloten geboten wurden. Einer der Schüler war ein guter Bergsteiger und zeigte zum Wilden Kaiser rüber. " Da drüben, in der Fleischbank war ich schon mit zwei Spezeln gehängt..." und für eine halbe Stunde waren wir alle mittendrin im Berg und in einer eigenen faszinierenden Welt, die ja eigentlich schon dauernd um uns war. Es braucht manchmal nur einen kleinen Anstoß, um die Umgebung wahr zu nehmen und zu begreifen, dass ein Betrachten aus genau deiner Perspektive nur ganz wenigen Menschen möglich ist. Betreibe Gleitschirm fliegen nicht, als wäre es ein Transportmittel! Auch wenn der Gedanke, in einer Halle zu fliegen für einige Piloten die Lösung zu sein scheint wäre es für mich "Sex am Fließband"- mechanisch, steril, Fahrrad fahren im Keller,... . Einiges aus dem obigen Abschnitt von Greg lässt mich schmunzeln. " Warte am Startplatz, bis du fühlst, dass was den Hang hochkommt!" Jeder, der in meinem Blog schon vorher gelesen hat weiß, dass ich damit die größten Probleme habe. Meist muss ich mindestens 2 mal absaufen und hochhecheln, bevor meine Sinne so richtig scharf sind. Aber ich arbeite daran! Morgen geht´s im 3. Teil um Abenteuer.
Ganz abgesehen davon, dass ich der Meinung bin, dass man eigentlich alles mit Leidenschaft machen sollte, was einem wichtig ist, ist es beim Fliegen, insbesondere beim Gleitschirm fliegen überlebenswichtig. Nein, nicht dass man zwangsläufig abstürzen muss, wenn die notwendige Leidenschaft fehlt, sondern mehr, dass der Gleitschirm irgendwann auf einem Schrank, unterm Bett oder sonstwo vor sich hin stirbt. Wo früher mal "Freiheit und Abenteuer" stand kann man jetzt nur noch "Ebay oder Tonne" lesen. "Hey Max! Ich hab da noch einen funkelnagelneuen Sackflug 27 - hab ich vor drei Jahren gekauft - 12 Flüge! Warum ich aufgehört habe zu Fliegen? ... Weiß nicht, irgendwann war´s weg." Zu diesem Thema hab ich einen Artikel von Greg Hamerton gefunden, der mir ausgesprochen gut gefallen hat und den ich hier frei übersetzen will. Erneuere deine Flugbegeisterung! Du liebtes es früher Gleitschirm zu fliegen , aber heute scheint es zu viel Aufwand zu sein, den richtigen Hügel zu finden, der dir gut genug ist, um deinen Schirm auszulegen. Alles wird etwas langweilig. Allein beim Gedanken ans Fliegen schoss dir das Adrenalin in deinen Körper und ein Bild eines Gleitschirms in einer Zeitschrift ließ dich träumen von grenzenloser, ruhmreicher Freiheit. Und jetzt? Nichts wirklich Neues passiert, du startest, fliegst rum und landest, wie hundertmal zuvor. Schnell den Schirm zusammen packen. Logbuch ausfüllen? Nichts zu berichten. Eine kalte Melancholie stielt sich in dein Herz - wo ist die Begeisterung? Wo ist die Leidenschaft? Wo ist der Zauber des Fliegens geblieben? Hier sind 10 Möglichkeiten, um deine Flugbegeisterung aufleben zu lassen.
1. Knipse es! Benutze Fotografie, um den Moment festzuhalten! Große Flüge leben in der Erinnerung, umgeben uns mit einem Hauch von frischer Luft, wenn wir uns das Erlebte in das Gedächtnis rufen. Die Erinnerung verblasst mit der Zeit, jedoch Fotos bringen die Farbe zurück, dieser wunderbare tiefblaue Himmel mit dicken Cummuli übersäht. Und wir sind plötzlich wieder mittendrin. Es genügt eine kleine Digitalkamera, um die Geschichten aufleben zu lassen. Versuche an jedem Flugtag mit ein paar Bildern die Stimmung fest zu halten! Such die besten Fotos aus und setze sie in dein Flugbuch! Beschäftige dich etwas damit, zeige sie deinen Freunden! Betrachte deine Flüge als was Besonderes und sie sind was Besonderes!
Guter Mann, der Greg! Ich werde später ausführlicher auf ihn zurückkommen. Vorab: Er lebt in Südafrika, ist Fluglehrer und schreibt gute Artikel und Bücher, z.B. BEYOND THE INVISIBLE .
Ihr seht, den ersten Teil habe ich schon mit meinem Paragliding- Blog umgesetzt. Ihr müsst jetzt nicht gleich euer eigenes Blog schreiben, es genügt ein kleines Fotoalbum, wie Picasa, wo man entscheiden kann, wer die Fotos anschauen darf. Oder ihr versucht es mal mit Video! Beispiele unter: Paragliding- Video.
Morgen geht´s weiter mit Teil 2 : Feeling your way . Wie soll man das übersetzen?
Nachdem sich die dicken Wolken verzogen konnten wir noch ein paar schöne Flüge machen...
Steffen
Dorette
Olli
..und den farbigen Abendhimmel bewundern.
27.Mai 07 Abreisetag
Mein frisch reparierter Bus war vollgepackt wie nie.
Gruppenfoto mit Bus
Für mich war es eine superschöne Woche mit supernetten Leuten, denen ich einen kleinen Einblick geben konnte, welche Möglichkeiten die Gegend um Alicante zum Gleitschirm fliegen bietet.
Eine aufregende, lustige, interessante und für alle etwas anstrengende Woche geht zu Ende. Steffen hat mit seiner neunköpfigen Mail- Verteiler- Gruppe meine Möglichkeiten, was Unterkunft, Betreuung und Mobilität betrifft auf eine harte Bewährungsprobe gestellt. Leider ist mein Paragliding- Blog den ausgedehnten Grillabenden und den späten Besuchen bei unserem Chinesen zum Opfer gefallen.Ich habe von der Gleitschirm- und Urlaubswoche in Santa Pola bei Alicante noch einige Bilder nachzutragen:
Der geschmeidige Sascha mit dem schnellen Schirm...
...beim Starten.
Am Nachmittag machten wir den Strand unsicher, wobei auch einige Badegäste in die Groundhandling- Übungen eingebunden wurden.
Olli (f)liegt rückwärts
Um Sascha zu halten war schon der ganze Körpereinsatz gefragt.
DAS IST DIE KLEINE MADDIE, DIE IN PRAIA DA LUZ/ALGARVE ENTFÜHRT WURDE. SIE IST 3 JAHRE ALT, IHR VOLLER NAME IST MADDIE McCANNS´ UND SIE IST SPURLOS VERSCHWUNDEN. BITTE HELFT, DIE KLEINE ZU FINDEN UND SIE SO SCHNELL WIE MÖGLICH WIEDER ZU IHREN ELTERN ZU BRINGEN. SCHICKT DIE FOTOS AN SO VIELE LEUTE WIE IRGEND MÖGLICH, DAMIT SIE UM DIE GANZE WELT GEHEN; VIELLEICHT ERKENNT SIE IRGENDJEMAND UND KANN WEITERHELFEN.
Bei uns ist der Himmel nach 3 Tropfen Regen wieder wolkenlos, jedoch muss unser heutiges Gleitschirm- Strandtraining noch etwas warten. Gerade eben wurden am Paragliding- Startplatz Santa Pola von Dorette und 2 Helfern rekordverdächtige 92 km/h gemessen. Heute morgen überraschte uns der Hang noch mit Ostwind und gab mir wenigstens die Möglichkeit, nach kurzem Flug abzusaufen ( und danach hochzulaufen). Nach dem nächsten Piloten drehte es immer mehr auf süd und wir beschlossen vor unserem Groundhandling für den heutigen Grillabend einzukaufen. Leider färbte sich die Meeroberfläche in der Zwischenzeit weiss und zwang uns zu einer Kaffeepause an windgeschützter Stelle.
Seit 3 Tagen spielt das Wetter in Spanien verrückt. In Madrid regnet es ununterbrochen und gestern fielen wegen Überflutung der Gleise 60 Züge aus, mehr als 5000 Reisende warteten vergeblich auf ein Weiterkommen. In Toledo waren mehrere Autofahrer in ihren schwimmenden Autos verkeilt und mussten von der Feuerwehr geborgen werden.
foto:dpa
Da sind wir hier um Alicante nochmal verschont geblieben. Bis auf den starken Wind heute und den Nebel letzte Nacht konnte man von den Unwettern nichts spüren. Nach den ersten Sonnenbränden gestern wäre ein bedeckter Tag den Gleitschirmfliegern willkommen gewesen.
Ein paar Fotos von vorgestern:
Sascha vor dem Startplatz
Olli beim Handschlepp am Strand
Pause nach den anstrengenden Aufziehübungen. von rechts nach links: Maite, Heike, Lina, Sascha (mit Schirm) und Maria,
Kurzer Zwischenbericht: Viel geflogen - Wind wird zu stark - wir gehen an den Strand - Groundhandling! Heute Nacht, die Doku von Thomas und Bettina. Nicht vergessen!
in der Nacht vom 23. auf den 24. Mai 2007 um 00:05 Uhr sendet das ZDF den Doku-Film
die 'sache' - feldzug gegen ein tabu
Buch / Regie: Heike Mundzeck Kamera / Schnitt: Thomas Reinecke Produktion: UC-TV GmbH Hamburg
Die 60-Minuten-Doku beschäftigt sich mit dem grausamen Schicksal von mehr als 150 Millionen Frauen in Afrika die dem grausamen und sinnlosen Ritual der genitalen Verstümmelung unterworfen wurden. In eindrucksvoller Weise haben es die Menschenrechtler Rüdiger Nehberg und Annette Weber in 5 Jahren geschafft wesentliche Veränderungen im Zusammenhang mit dem Ritual zu erreichen. Nicht das jetzt erst nach 5000 Jahren darüber gesprochen wird, sondern auch das höchste islamische Würdenträger den Brauch zu Sünde erklärt und ihn geächtet haben.
Der Film hat beim WorldMediaFestival2007 in Hamburg GOLD für Documentaries bekommen. Zusätzlich wurde der Film mit dem Special Award "Hand in Hand" für Filme, die bedeutende gesellschaftliche Veränderungen aufzeichnen, ausgezeichnet.
Wir brauchen heute eine Kultur des Hinschauens. Dies ist ohne Sensationslust und Gier möglich. Denn Wegschauen bedeutet die Opfer alleine zu lassen. Haben Sie den Mut Zeuge zu werden um auf diese Weise für Menschenrechte einzutreten.
Eine rege Zuschauerbeteiligung wäre für die betroffenen Frauen die einfachste Art zu wissen, dass sie nicht alleine sind.
Ein perfekter Auftakt für unsere Gleitschirmflieger aus München. Am Sonntagabend in Alicante gelandet wurden gleich am ersten Tag in Spanien alle Soaring - Wünsche erfüllt. Der Ostwind ließ die Muskeln spielen, ermöglichte ein mehrmaliges Starten und wieder Einlanden und hob uns auf Höhen, die einen Ausblick über Alicante und die ganze Region boten.
Blick Richtung Alicante
Am Ortsanfang Santa Pola
Maria vor der Insel Tabarca
Den krönenden Abschluss des Flugtages bildete ein ausgedehnter Grillabend auf unserer Terrasse. Dementsprechend waren wir über den starken Wind heute morgen nicht so traurig und setzten uns nach einem ausgedehnten Frühstück in Richtung Strand in Bewegung. Hier wollten wir eigentlich unser Starkwind- Handling verbessern, aber kaum waren alle versammelt fielen schon die ersten dicken Tropfen. Blitzschnell war alles wieder in die Autos gestopft und wir tauschten die Startübungen gegen eine Tasse Kaffee.
Am Nachmittag züngelten die Blitze über Gran Alacant.
Gerade sehe ich die Bilder der Unwetter in ganz Spanien. An vielen Orten gab es Überschwemmungen und schwere Gewitter mit Hagel.
Uff! Das beeindruckt mich. Hat doch der Wettergott mein Blog von vorgestern gelesen und prompt die Windmaschine angeschmissen. Gestern war den ganzen Tag "Rumhängen in der Luft" angesagt. Das Starten und Landen war das einzig Spannende bei dem starken Wind. Zwischendurch konnte man relaxed unter dem (Sonnen)- schirm die Gegend betrachten und Fotos schießen.
Die roten Schirme hingen wie Tomaten vor mir:
Richtung Süden:
Die Insel Tabarca:
Richtung Faro:
Der Startplatz am Abend:
Die Landungen gegen Abend wurden schon etwas sportlicher und am Startplatz spielten sich wieder einige kleine Dramen ab, sowohl von start-, als auch von landewilligen Piloten. Insgesamt ging alles ohne grössere Schäden vor sich und war so ganz nett zum Anschauen. Als Start- und Landeübung durchaus brauchbar. Wobei ich mich da auch zu den Übenden gerne dazu zähle. Der P 25 verhält sich bei stärkerem Wind ganz anders als der 44er.
Ich lerne jeden Tag dazu!
20.05.07 Gerade komme ich vom Fliegen.
Der Tag fängt an, wie der gestrige endete. Die Vorhersage spricht von 20 Knoten und die ersten Vorboten konnte man in der Luft schon spüren. Ewald, ein Freisinger, der drei Urbanisationen weiter wohnt ist mit seinem Mambo schon in der Luft, als ich den 25er auspacke. In Hangnähe ist es schon gut bockig und nach ein paar Runden vor dem Felsen tauchen die ersten Schaumkronen im Meer auf- mein Zeichen zum Landen. Auch Ewald setzt kurz darauf hinter mir auf. Perfekt! Man merkt halt schon die Übung der Locals!
Mit den anderen am Boden stehenden Piloten beschließen wir, den Sonntagsflug auf den Abend zu verschieben.
Ja, es gibt sicher viele Möglichkeiten sich beim Paragliding zu quälen, man denke nur an die vielen Lee- oder Rückenwindstarter und -lander. Schon oft hab ich mir gedacht, dass ich die eigentlich auf Schmerzensgeld verklagen müsste, so schnell kann ja auch niemand weg schauen. Aber irgendwie steckt doch in den meisten Piloten der kleine Gleitschirmmaso, oder? Jeder kämpft sich in seiner Ausbildung durch Brennnesseln und Himbeerbüsche um dann festzustellen, dass für 5 Minuten unbequemes Hängen im Gurtzeug mindestens 30 Minuten Hochschleppen ( das ganze Gerödel und sich selbst) eingesetzt werden müssen. Das schaut auf dem Werbevideo immer so easy aus, dass man sich gar nicht sicher ist, ob man sich überhaupt "Sportler" nennen darf. Du darfst!!! Da bin ich mir nach 20 Jahren "Fliegen mit dem leichtesten und einfachsten Luftfahrzeug- 6 kg, verpackt in einen kleinen Rucksack... nach ein paar Schritten... blabla" ganz sicher.
Klar, es gibt sie, diese "ich schmeiss meine Kiste aus der Bahn und los geht´s- Flüge", jedoch bei einem Blick auf das peinlich genau geführte Flugbuch muss man schon ein bisschen suchen, um den letzten dieser "Traumtage" zu finden. Und der vorletzte? Im alten Buch, zu Hause?
DER ALTE MANN UND DAS MEER
...fällt mir immer ein, wenn es um Ausbeute, Effektivität, Statistik oder zu der Frage:"Was bleibt unterm Strich?" kommt. Ich versuche es immer mit dem Angeln zu vergleichen. Da zählt niemand Fisch pro Stunde (oder Tag). Ein dicker schöner Fisch genügt, um Tage und Nächte bei jedem Wetter auszuharren und auf solch ein Erlebnis zu hoffen, auf dieses Gefühl, dass genau du zur richtigen Zeit am richtigen Ort bist und dieses kräftige Zupfen an der Leine spürst.
Nach meinem Start bog ich gleich nach Süden Richtung Faro. Vor der Urbanisation zwei, drei kleine Heber, aber auch an der Nordwand kein Fisch. Rumdrehen, Einlanden- überraschend sanft, trotz Hang. Kurz zuvor dachte ich noch:"was soll´s, bist schon lange nicht mehr hoch gelaufen".
Also raffte ich meinen Schirm zusammen und bewegte mich Richtung Privatstartplatz "Mulde". Ich hatte kaum 10 Meter hinter mir ging das Quälen auch schon los. Die Luft war so heiß und zäh, dass ich das Gefühl hatte, ich bring sie nicht in meine Lunge rein. Ich hatte nur ein T-shirt und Shorts an, aber ich schwitzte, wie ein Brot vom Aldi. Das Herumstolpern im Geröllfeld kostete verdammt viel Kraft und alle 5 Meter verhing sich irgendeine Leine im Gestrüpp. Die um die Hand gewickelten Fangleinen schnürten so ein, dass ich zwei mal wechsel musste. und immer das gleiche Spiel, die ersten 2/3 des Aufstiegs denke ich : " oben ruhe ich aus und dann geht´s heimwärts. Das langt für heute." Im letzten Drittel, wenn man schon die Ablösungen im Nacken spürt kommt die Idee, heim fliegen ist besser als heim laufen! Wenn ich dann oben stehe und total hinüber bin, dann sind die Bedingungen viel zu gut zum Aufhören.
Das Spiel habe ich heute drei mal gemacht. Ich bin Gleitschirmmaso, und das ist gut so!
Der BilligfluganbieterRyanairverschenkt Flugtickets inkl. Gebühren. Leider sind alle guten Flüge, also solche nach Alicante oder dem 80 km entfernten Murcia schon weg. Alicante wird nur von Düsseldorf (Weeze) aus und Murcia von Bremen und Frankfurt (Hahn) angeflogen. Aber ich hab mal so in den regulären Preisen rumgestöbert: von Düsseldorf nach Alicante 22.08.07 bis 27.08.07 für 45,90 Euro incl. Gebühren finde ich auch ganz cool. Eine Möglichkeit, WEEZE bei Düsseldorf zu besuchen. Ausserdem hab ich gehört, man kann jetzt bei Ryanair während des Fluges auch schon im Sitzen seine mitgebrachte Stulle essen. Bezüglich "Fliegen mit dem Gleitschirm" war heutenicht viel geboten. Der Wind war zu südlich und außerdem ziemlich knackig. Aber morgen wird´s super!
Nachdem ich ein paar Tage kürzer treten musste (danke für die Genesungswünsche) und gestern den ganzen Tag an meinem japanischen Wasserkocher gebastelt habe ( ich fürchte, es ist die Kopfdichtung) konnte ich heute abend endlich mal wieder in Ruhe den Leuchtturm besuchen.
Den Mitsubishi hab ich vorher bei der Werkstatt abgegeben, in der Hoffnung, sie schaffen es bis Samstag, ihn zu richten.
Den ganzen Tag war der Ostwind zu stark, zumindestens für Gleitschirme. Einen Drachen hatte ich schon am frühen Nachmittag gesehen, aber Alex und die Anderen kamen erst gegen Abend.
Bis ich dann von der Werkstatt zurückkam hatte der Wind schon spürbar nachgelassen, jedoch war er für einen ruhigen Abendflug noch ausreichend, wie sich herausstellte. Das Hochplateau war in warmes Licht getaucht und man glaubte kaum, dass es schon 20 Uhr war.
Unter mir zischte Omar mit seiner Venus durch.
Außer ihm und mir war nur noch Kordian am Himmel.
Ich nutzte einen kurzen Zwischenstopp am Startplatz um die Bedingungen zu checken. Der Wind wurde immer schwächer. Ich hatte heute keine Lust, zu Fuss hochzulaufen, dennoch wollte ich mal wieder der Letzte sein. Wäre beinahe in die Hose gegangen. Ich hatte ganz schön zu kämpfen, um nicht beim erneuten Rüberfliegen abzusaufen. Zum nochmaligen Toplanden hat es dann nicht mehr ganz gereicht, aber ich konnte wenigstens oberhalb der Felskante einlanden, das gilt auch!
Es gibt nichts Schlimmeres, als wenn es traumhaften Ostwind hat, alle am Startplatz herumspielen und ich vom Bett aus zusehen muss.
Irgendwo hab ich mir gestern den Magen verrenkt. Nachdem ich dann in der Nacht nicht so toll schlafen konnte und heute morgen mit einem Riesenschädel aufgewacht bin bekam ich für heute Flugverbot verordnet. So richtig konnte es mich nicht im Bett halten, und als ich über die Webcam den Schirm von Alex sah sprang ich auf den Balkon, von wo aus ich zuschauen konnte, wie er auf dem Boden liegend mit seinem P80 spielte. Wenn das um sich greift eröffne ich am Startplatz einen Liegestuhlverleih.
Kurz vor 19.30 Uhr, als der Wind langsam schwächer wurde ging es mir wieder so gut, dass ich mich fast noch vor zum Startplatz geschlichen hätte. Als ich dann daran dachte, dass ich bei den Bedingungen potentiell absauf- gefärdet bin und danach wieder hochlaufen müsste hab ich es auf morgen verschoben.
Ein herrlicher, fast wolkenloser Tag war das heute. Die Windentwicklung zeigte sich ähnlich, wir gestern. Südost, der am frühen Nachmittag schon massiv auffrischte, doch im Gegensatz zu gestern abends noch mehr auf süd drehte. Mir war es ein willkommener Ruhetag nach den gestrigen Erlebnissen. Morgen schaut es ab Mittag ganz gut aus, und ich denke, es wird auch ganz schön thermisch werden.
Gleitschirmguru Mike Küng lässt sich immer wieder was Neues einfallen. Nach seinen "Gleitschirmsprüngen" aus der Zugspitzbahn und von der Europabrücke gelang ihm nun ein Jump in der ca. 10 Fußballfelder großen Cargolifter- Halle. Ein kurzes Video vom ORF Vorarlberg über den spektakulären Auftritt siehst du hier: http://your.orf.at/vbgwebcam/vheute/newsplayer_ad.php?file=Paragleiter.wmv&title=
oder auf der Website von Mike Küng, wo auch noch andere Schmankerl zu finden sind.
Leider trug ihn sein Gleitschirm nicht ganz zum Zielpunkt, und er musste die letzten Meter über das Wasser laufen.
Nach meinem samstäglichen Paddelspiel konnte ich nicht schnell genug meine Turnschuhe gegen die Hanwags tauschen, als ich den Ostwind sah. Ein Nova- Pilot war bereits gestartet und hatte schon stattliche Höhe. Der Start bei dem strammen Wind mit dem 25er war etwas gewöhnungsbedürftig, da die Kiste mich überraschenderweise leichter aushebelte, als der 44er. Danach flog ich gleich Richtung Süden und hatte einige Probleme vorwärts zu kommen, da der Wind scheinbar jetzt südlicher kam. Vor El Faro ging es stetig nach oben und ich hatte den Nova bald eingeholt.
Nachdem ich nun ein bisschen hin und her geflogen war wurde mir in den kurzen Hosen doch etwas frisch und ich beschloss zu landen. Der Wind hatte aufgefrischt, wie man an den Schaumkronen auf dem Meer sehen konnte, und ich machte mich auf eine spassige Landung gefasst. Als ich beim ersten Test- Anflug vor dem Landeplatz drehte musste ich schon gut den Beschleuniger treten, um noch vorwärts zu kommen. Beim nächsten Versuch kam ich etwas tiefer an und flog kurzzeitig sogar beschleunigt rückwärts. Glücklicherweise ließ die Windstärke in Bodennähe etwas nach, und ich konnte mich nach draußen schaukeln. Ich hatte vom Toplanden die Nase voll und quälte mich am Fuß des Hangs durch die Turbulenzen zu Boden. Als ich auf dem Weg nach oben war startete gerade ein spanischen Kollege. Sein Schirm ist zwar schneller, er musste aber auch unten landen. Ich glaube, die letzten 20 m über Grund ist er von einem Klapper in den anderen gefallen.
2 Stunden später hatte der Wind wieder nachgelassen und ich noch ein paar nette Flüge. Während ich mich zwischendurch am Startplatz mit ein paar Piloten unterhielt startete ein Tandem mit einem Megaknoten in der D- Ebene. Ich hätte nie gedacht, dass ein Gleitschirm mit so einem Knoten in den Leinen überhaupt fliegt. Der Pilot zeigte sich auch nach meinem Zurufen nicht sonderlich beeindruckt und flog noch ca. 10 Minuten umher bevor er absoff.
Ein wunderschöner, wolkenloser Himmel nötigte uns am Morgen, das Frühstück nach draußen zu verlegen. Früh konnten wir schon die weissen Cumuli gegen den dunkelblauen Himmel erkennen, die schnell zu großen Türmen wuchsen. Die Luft wurde spürbar kühler und die ersten Böen erreichten uns am frühen Nachmittag. Bei uns kamen nur ein paar dicke Tropfen runter, aber in Santa Pola hat es scheinbar geschüttet.
Danach hat sich alles für eine Stunde beruhigt und dann ging das Ganze von vorne los:
Am Abend, nachdem ich Timo zum Flughafen gebracht habe hatten wir doch noch einen schönen Sonnenuntergang.
Erstens kommt es anders ... . Meist bezieht sich dieser Spruch auf die Wetter- oder Windvorhersage, wenn ich am Startplatz stehe. Auch heute entpuppte sich der schwache Westwind als Südwind. Na, was soll´s, dann fahr´n mer halt nach Palomaret! Auf dem Hinweg dann die Überraschung! Nein, kein Gewitter, Schneesturm oder gar Ostwind- ein AUTOFRIEDHOF ! Kein Schrottplatz! Ein Traum! Raritäten, die ihre letzte Ruhe vor Palmen finden- oh, welch ein Anblick! Rechts oben, mit der besten Aussicht: mein 2. Auto, ein Ford 17m P3. Oh, ich schmelze dahin.
Ich habe meinen halben Chip vollgeschossen und bin dann Richtung El Palomaret davongeschwebt.
Dort angekommen empfing uns ein prächtiger Südwind mit ein paar Regentropfen durchsetzt. Das störte nicht weiter. Timo riss seinen Gleitschirm raus und los ging´s!
Timo mit dem Killerblick!
Kaum war er in der Luft kam auch schon ein Pulk Piloten angefahren.
Der zweite Flug dauerte über 1 1/2 Stunden. Endlich Zeit, das zuvor eingebaute Speedsystem auszuprobieren. Trotz größtenteils bedecktem Himmel konnte man nicht nur vor den Kanten soaren, sondern auch draußen im Tal gut aufdrehen. Palomaret zeigte sich wieder mal von seiner besten Seite.
Heute hat uns der Westwind wieder einmal gezeigt, wie unberechenbar er ist. In Peña Rubia, einem Fluggelände ca. 75 km von hier entfernt zeigte mein Windmesser am Startplatz 61 km/h Spitze.
Vom Gipfel hat man einen guten Ausblick über die vorgelagerte Landschaft.
Auch die unerwartete Blumenpracht auf dem Weg hinab zum Landplatz konnte uns nicht richtig für den entgangenen Flugtag entschädigen.
Als ich heute abend im Nachrichtenüberblick des spanischen Fernsehens die Schlagzeile "Wintereinbruch im Mai !" und die dazugehörigen Bilder vom verschneiten Burgos mit 1 Grad sah musste ich trotzdem grinsen.
Ständig der gleiche Spruch: DER SOMMER KOMMT !
Ich muss jetzt Schluss machen, in 10 Minuten kommt in 3Sat Pink Floyd,Pulse.
Heute war einfach kein Tag zum Fliegen. Am Vormittag blies der Westwind zu stark und am Nachmittag kam der vorhergesagte Südwind auf und zerrte mit mehr als 35 km/h an unserem Windsack. Nachdem es im Landesinneren zwar bewölkt, jedoch wesentlich ruhiger war beschlossen wir nach El Palomaret zu fahren. Als wir dort am Landeplatz eintrafen flogen drei
